Juhised

Sõpruse kettsaag: mudeli ülevaade, spetsifikatsioonid ja remondijuhend


Družba mootorsaag või mootorsaag on meie riigis üks populaarsemaid mudeleid, mille on välja töötanud akadeemik Ivchenko AG järgi nimetatud Progress ZMKB spetsialistid. rohkem kui kuus aastakümmet tagasi.

Sõpruse kettsaag: seadme, mudeli ülevaade ja eelised

Hoolimata asjaolust, et praegu kuulub selle mudeli bensiinisaag vananenud masinate kategooriasse, kuulub see siiski seade näitab üsna korralikke omadusi:

  • ühe silindriga kahetaktilise karburaatori mootori MP-1 olemasolu koos õhujahutusega ja töömaht 94 kuupmeetrit. cm;
  • võimsus 4 l / s;
  • käigukast koosneb korpusest ja kahest kaldus käigust;
  • mootori määrimiseks kasutatakse õli ja bensiini baasil segu;
  • mootori ja kettsae saeüksuse jõudlust esindavad sõltumatud üksused, mis on ühendatud äärikuühenduse ja fikseeritud klambri vahel.

See paigutusvalik võimaldab teil saeüksust töötada mis tahes nurga all ja ebaõnnestunud komplekti kiiresti oma kätega asendada. Funktsionaalne terviklikkus ja paigaldamise lihtsus muutis seadme töötamise lihtsaks ja usaldusväärseks.

Suhteliselt hiljuti varustati algmudel täiesti uue KMP-100-U karburaatoriga, mis andis saele nime "Friendship-4m-Electron" ja "Friendship-Altai". Vaatamata korralikele tehnilistele omadustele pole mudel teistes riikides väga levinud.

Sõprussae peamine puudus on selle märkimisväärne kaal 12 kg, samuti eemaldatava kaabelkäiviti olemasolu, mida pole liiga mugav kasutada ja mis sageli kaotsi lähevad. Muu hulgas ei ole konstruktsioonis palju kaitseelemente, mis tagavad ohutu töö, sealhulgas Stop-nupp, ketipidur ja löögivastane funktsioon. Kuid selle lihtsus ja madal hind koos suure jõudlusega tegid selle seadme väga populaarseks.

Kuidas ehitada sõpruse kettsaag

Kettsaagide tehnilised omadused Sõprus

Sõltuvalt modifikatsioonist Druzhba mootorsae spetsifikatsioonid võivad erineda, mida tuleb arvestada seadmete valimisel ja hooldusel töö ajal.

Parameetrid ja spetsifikatsioonid

Sõprus-2

"Sõprus-4M elektron"

Druzhba-5E

Seadme võimsus

2,2 kW

2,94 kW

3,7 kW

Kiiruse indikaatorid

3200 p / min

5200 p / min

6200 p / min

Keti automaatne määrimine

Puudub

On kohal

On kohal

Elektroonilise süüte olemasolu

Puudub

On kohal

On kohal

Määrdeaine paagi maht

240 ml

240 ml

240 ml

Rehvi pikkus

45 cm

45 cm

45 cm

Ühiku kaal

12,5 kg

12,5 kg

11,7 kg

Üldmõõtmed

46x50x86,5 cm

46x50x86,5 cm

46x46x88 cm

Mootorsaag Druzhba-4: DIY remondi- ja vahetusjuhendid

Druzhba-4M Electron kettsae struktuur sisaldab:

  • mootor
  • käigukast;
  • raam
  • saeüksus koos saeketta, pinguti ja saeketiga 4
  • eemaldatav starter;
  • elektrisüsteem;
  • saeaparaadi määrimissüsteem.

Müra vähendamiseks heitgaaside väljalaske ajal ja sädemete kustutamiseks on mootorikomplektis summuti. Tuleb märkida, et selle mudeli jaoks on varuosi üsna lihtne leida, seetõttu ei tekita iseseisev remont raskusi. Kettsaagide jaotused jagatakse tinglikult järgmistesse rühmadesse:

  • probleemid määrimissüsteemiga;
  • probleemid mootorikomponentidega;
  • mootori rike;
  • probleemid kontaktsüütega;
  • ribad teistes sõlmedes.

Enne seadme lahtivõtmist ja sisemise seadme kontrollimist tuleks läbi viia väline diagnostika. Kui probleemid on sisemiste tööüksuste talitlushäiretega, viiakse kettsae analüüs läbi vastavalt tootja esitatud juhistele.

Lühikesed remondijuhised:

  • kui mootor ei käivitu, kontrollige kütuse olemasolu paagis ja kütusekambris, sädeme olemasolu süüteküünalde elektroodide vahel ning veenduge ka, et isolatsiooni ei rikutaks;
  • mootori töökatkestusi põhjustab sageli vee sattumine kütusesegu ja lekkivad silindrite ühendused;
  • halva töötava segu, reguleerimata karburaatori ja sisse lülitatud mootori korral täheldatakse kiiret ülekuumenemist ja mootori võimsuse kadu;
  • käigukasti ülekuumenemise põhjustab enamasti ebapiisav määrimine.

Kettsae ketiga on seotud kõik probleemid, mis on seotud ebapiisavalt ühtlase sae hankimisega, saagimise raskusastmega ja ebaharilike suurustega saepuru saamisega.

Sae karburaatori reguleerimine

Kui kütuse segu liigne kogus kõrvaldatakse ja seadme jõudlust pole taastatud, peate reguleerima karburaatori ja puhastama summuti. Karburaatori iseseadistamiseks Kasutada tuleks järgmisi lihtsaid soovitusi:

  • keerake kütusekruvi lõpuni;
  • keerake kütusekruvi lahti täpselt kolm pööret;
  • pingutage propeller nii tugevalt kui võimalik;
  • keerake kruvi lahti paar ranget pööret;
  • sulgege hermeetikuga või mähkige adapteri hülss õhukese tina ribaga.

Kuidas mootorsae sõprus

Kontrollige kõigi vuukide tugevust, töökindlust ja tihedust. Kui Druzhba mootorsae mootor säilitab töökindluse eranditult madalatel pööretel ja kui on märkimisväärne koormus, sureb seade kiiresti, siis õigesti reguleeritud karburaatori puhul peaksite tähelepanu pöörama summutisüsteemile .Tavaliselt seostatakse seda probleemi selle seadme ummistumisega. Eriti sageli täheldatakse summuti sädemepüüduri ummistumist järgmistel juhtudel:

  • madala kvaliteediga õli segu kütusesüsteemi täitmise taotlus;
  • rakendus kõrge õlisisaldusega segu valamiseks kütusesüsteemi;
  • õli, mis ei sisalda seda tüüpi mootorit, sisaldava segu valamine kütusesüsteemi.

Kui sae rikke põhjus leitakse, tuleb summuti demonteerida ja puhastada põhjalikult kõigi puhastusvahenditega ning kuivatada see koos fööniga. Eeltingimuseks on kütuse segu asendamine optimaalse koostisega, mida seadme tootja soovitab kasutada ja mis on ette nähtud mootorsaele lisatud kasutusjuhendis.

Ohutuse kohta

Enne kui hakkate töötama mootorsaega, seadme ohutuks kasutamiseks on vaja läbi viia mitmeid meetmeid:

  • kütusesüsteemi lekkekatse;
  • silindri kinnituse kontrollimine;
  • karburaatori kinnituskontroll;
  • kontrollige summuti kinnitust;
  • terasest kinnitusdetailide tiheduse kontrollimine väljaspool;
  • veoratta ketiratta määrimine, pannes mitmeks minutiks õlisse;
  • starteri kaabli määrimine litool-24-ga;
  • õhufiltri võrgu puhastamine karburaatoril.

Tuleb meeles pidada, et roodevahelise silindrite ruumi ummistumine põhjustab jahutuse olulist vähenemist, tugevat ülekuumenemist ja tööpinna kiirenenud kulumist. Pärast 24-tunnist töötamist tuleks osade osadeks demonteerimine ja tahma põhjalik eemaldamine.

Töötades on vaja meeles pidada järgmiste ohutuseeskirjade ranget ja kohustuslikku järgimist:

  • ühe käega on keelatud tööd teha;
  • tööriided peavad olema vastupidavad ja sisaldama kindaid, tööjalatseid, samuti kaitsekiivrit ja spetsiaalset kilpi;
  • enne tankimist tuleb bensiinimahuti kork avada äärmiselt ettevaatlikult, mis on seotud bensiiniaurude võimaliku esinemisega;
  • töö tuleks läbi viia täielikult puhastatud aladel usaldusväärse ja tugeva toe olemasolul;
  • peate veenduma, et kettsaag ei ​​puuduta töö ajal võõrkehi.

Ärge tankige töötava mootoriga. Saha tuleks pärast kaitsekatte rehvile panemist vedada.

Kettsae sõprus: mootori seadistamine

Sõprusmudelite kettsaed kuuluvad mugavate ja praktiliste tööriistade kategooriasse, mis võivad igapäevaelu oluliselt hõlbustada, ning on ka üks populaarsemaid tüüpe nii kulude, kvaliteedi kui ka tootlikkuse osas. Võttes arvesse toimimisreegleid ja lihtsate ennetusmeetmete rakendamist, on selline instrument oma vastupidavuse ja usaldusväärsuse osas silmatorkav ning enese parandamine pole keeruline isegi spetsiaalsete oskuste puudumisel.