Kodu ja aed

Kultivaatorimool: tehnilised kirjeldused ja käituseeskirjad


Kultivaator "Mool" on Nõukogude ja Vene käigutraktori mudel, mille väljalaskmine loodi enam kui kakskümmend aastat tagasi. Head tehnilised omadused on võimaldanud seda kasutada tänaseni.

Kultivaatori mutter: tehnilised omadused ja eesmärk

Bensiini mootoriplokid "Mole" koosnevad järgmistest põhiosadest:

  • käigukast;
  • raam, mis on käigukasti külge kinnitatud poltidega;
  • käepide käsitsi juhtimiseks;
  • kronstein, mis on ette nähtud täiendavat tüüpi seadmete kasutamiseks;
  • pöörde ja siduri käigukangid.

Mõningaid tänapäevaseid mudeleid iseloomustab tagasikäigu olemasolu, mida saab käepidemel sisse lülitada. Paigaldatud tüüpi seadmed kinnitatakse käigu sisendvõllidele.

Kultivaatori Mole eesmärk on järgmine:

  • mulla kündmine. Pinnaseveskid paigaldatakse väljundvõlli võllidele. Rattad tõstetakse ja seement kinnitatakse kronsteini külge, mille abil toimub pidurdamine ja pinnase kündmise sügavuse reguleerimine. Paar välist ja paar sisemist freesit kuuluvad harimisseadmete töökehade ja tõukejõude kategooriasse. Üsna kergetel muldadel on lubatud kolmanda lõikurikomplekti täiendav kasutamine, mis parandab seadmete stabiilsust;
  • umbrohutõrjemeetmed hõlmavad spetsiaalsete L-kujuliste raskuste paigaldamist sisemistele freesidele;
  • Umbrohutõrjemeetmed koos kartulite eelhüppamisega hõlmavad seemeni asendamist spetsiaalse kõplaga. Seadmed on varustatud metallkonksudega, millel on mustuskonksud;

  • kartuli kaevamiseks on paigaldatud metallist rattad ja vardad. Seemen muutub kaevajaks;
  • adra kündmine hõlmab metallrataste ja -keppide paigaldamist hammasrataste külge ja adra kinnitamist;
  • vajadusel niitke muru ja koristage hein kultivaatori esiküljest; peate riputama niidumasina. Käigukasti väljundvõllidele tuleb paigaldada rattad;
  • vee pumpamisel avatud reservuaarist raami, on vaja paigaldada spetsiaalsed pumpamisseadmed. Mootoriga ühendamiseks kasutatakse kiilrihma ajamit.

Väga mugav on varustada väike käru, mille kandevõime on kuni 200 kg. Sel juhul asendatakse kummirattad.

Moolikasvataja ülevaade

Kroti motokultivaatori kasutusjuhend

Seadme külge kinnitatud kasutusjuhend võimaldab kultivaatori mitte ainult õigesti kasutada, vaid ka oma kätega lihtsaid remonditöid teha. Keskmist kasutusiga saab märkimisväärselt pikendada, järgides rangelt kõiki tööreegleid, jälgides hooldust ja ladustamist.

Juhistes ette nähtud põhireeglid on järgmised:

  • esimesi viisteist töötundi loetakse seadme sisselülitusajaks, seetõttu on vastuvõetamatu seadet täisvõimsusel kasutada;
  • saiti töödeldakse mitme käiguga, järk-järgult suurendades sügavust;
  • tuleb meeles pidada, et rootori noa ja hammasratta korpuse vaheline ruum võib ummistuda võõrkehadega, mis nõuab jälgimist ja õigeaegset puhastamist;
  • mulla töötlemisel märkimisväärse koguse köögiviljaprahi ja kividega on soovitatav töötada rootori noad väiksema pöörlemiskiirusega.

Kultivaatorit saate transportida auto pakiruumis, asetades seadme küljele starteriga ülespoole, mis hoiab ära õli väljavoolu käigukastist.

Kütusepaagi tankimine, samuti karburaatori reguleerimine ja hooldusega seotud meetmed tuleb läbi viia seisatud mootori tingimustes. Samuti on vaja rangelt järgida üldisi tuleohutuseeskirju. tuleohtlike vedelikega töötamisel.

On väga oluline minimeerida oht, et kütuse segu satub kuumale mootorile või summutile ning mootor käivitatakse, kui sidur on välja lülitatud. Kultivaatorit "Mole" kasutatakse paigaldatud korpuste olemasolul.

Imporditud mootori paigaldamine mutt-tagumisele traktorile

Üldiselt on aktsepteeritud, et sellise mudeli kasutamine imporditud mootoriga muutub operaatori jaoks stabiilsemaks ja mugavamaks. Sel juhul on vaja raami minimaalselt ümber kujundada ja kogu protsess koosneb mitmetest üsna lihtsatest manipulatsioonidest. Paljud kultivaatori "Mole" omanikud märgivad, et parim võimalus on paigaldada mootor Lifan-168FB võimsusega 6,5 ​​l / s. Samuti saadakse hea tulemus, kui paigaldamiseks kasutatakse elektrimootorit Patrioot ja SadkoDE-220 võimsusega 4,2 l / s.

Tee-seda-ise-algoritm mootori asendamiseks:

  • keerake lahti kõik tehase mootori kinnitused, mida tähistavad neli standardset polti;
  • eemaldage ummistusjuhtmed ja gaas ning eemaldage tehase mootor raamilt;
  • märkige raamile kõik puurimise punktid, mis võimaldab teil uue mootori paigaldada. Selleks peate raami külge paigaldama uue mootori, panema turvavöö ja viima mootorit mööda raami vajaliku rihma pingule;
  • märkige paari läbilõikavate aukude puurimise alad ja puurige need;
  • kinnitage uus mootor raami külge 3,5 cm pikkuste poltidega;
  • keerake paar polti piirikuni ja ühendage seejärel süsteem siduri, gaasi ja ummistusega.

Pärast uue mootori paigaldamist möödasõidutraktori raamile peate uuesti läbi viima kõigi ühendussõlmede põhjaliku kontrolli ja kontrollima seadme tööd.

Mooli DIY-kultivaator:

Moolimudelite motobloki iseparandusprotsessis saab kasutada mitte ainult vanas stiilis varuosi, vaid ka uusi, kaasaegseid tarvikuid.

Kuidas moolide kultivaatoril mootorit asendada?

Kõrvaldage mootori kahjustused

Kui mootor ei käivitu:

  • puhuda õhuga või demonteerida ja puhastada kütusevarustussüsteem;
  • puhastage või asendage filter täielikult;
  • kõrvaldage katte äravooluava ummistus gaasimahutil;
  • asendage küünlad või magnetid.

Kui mootor seiskub või töötab vahelduvalt:

  • eemaldage küünladest süsiniku ladestused;
  • paigaldage kõrgepinge juhtme ots küünla külge kindlalt.

Kui mootori töötamist täisvõimsusel ei täheldata:

  • puhas karburaator;
  • asendage karteri mansett;
  • keerake kinnitusmutrid lahti ja pange rihmarattad ühte tasapinnale;
  • reguleerige kiilrihma pingutustaset;
  • vahetage kolvirõngad, kolb ja silinder välja.

Kui töös on puudusi käivituse puudumise näol, on vaja kontrollida küünalde töökõlblikkust ja pärssivat takistust, veenduda kõrgepingejuhtmete ühendamises ja isolatsioonirikete puudumises ning hoolikalt kontrollida gaasivoolikuid pragude ja hõõrdumiste osas.

Karburaatori reguleerimine k60v

Mootoriploki Krot mootoril kasutatakse K60V karburaatorit. Sõltumatu reguleerimise teostamiseks on vaja järgmisi lihtsaid samme:

  • demonteerige mööblitraktoril olev ujukikamber;
  • painutage keel 15-17 mm kaugusele.

Kujunduses on paar reguleerimiskruvi: gaasipedaali ja kasutatava segu kvaliteediparameetrite tõstmiseks. Teise kruvi keeramisel rikastatakse segu ja vastupidi. Esialgu tuleks mootorit pisut soojendada, pärast mida reguleeritakse tühikäigu pöörlemiskiirust. Kruvi asendit reguleeritakse, mis vastutab segu kvaliteedinäitajate eest. Sel eesmärgil on vaja seda kruvi keerata üks või poolteist pööret vastupäeva, kuni see peatub. Siis peate saavutama pöörete arvu suurenemise.

Vanas stiilis osade asendamine

Vana mudeli ühikud vajavad parandamist palju sagedamini kui mis tahes kvaliteetseid uusi mudeleid. Just see olukord seletab vana mudeli osade ja elementide suurt populaarsust ja asjakohasust. Gaasipaagi korgi, küünlakatte või stardikoera esindatud osade ostmine on üsna problemaatiline.

Mootor-kultivaatori Krot disain oli algselt läbimõeldud ja nii lihtne, et sellise agregaadi omanik, kellel on isegi kõige elementaarsemad tehnilised teadmised, saab hakkama mitte ainult iseparandusvarustusega, vaid ka selle moderniseerimisega. Õigeaegne moderniseerimine pikendab märkimisväärselt tootja seatud keskmist tööiga, hõlbustab varuosade otsimist, hõlbustab mitte ainult tööd, vaid ka hooldust.

Kuidas vahetada mutimultivaatori laagrid

Meie riigis populaarne mutimudelikultivaator on ette nähtud kasutamiseks piirkondades, mida iseloomustavad mõõdukad kliimatingimused. Õhu temperatuurirežiim töö ajal võib varieeruda vahemikus 1-40 ° C ja seadme tööiga sõltub otseselt kõigi tööreeglite rangest järgimisest, nõuetekohasest hooldusest ja nõuetekohasest ladustamisest.