Trikke

Tee-ise-jahisadama tootmine: kai ehituse tüübi ja paigaldamise etappide valimine


Sildumised ehk kaikonstruktsioonid on tiigi erilised heterogeensed seadmed, mis erinevad suure ulatusega. Enamasti kasutatakse väikelaevade sildumiseks ja parkimiseks, reisijate pardale tulemiseks ja pardalt lahkumiseks ning remondiks paatide kai või jahisadama kai. Sellise kujunduse tegemine oma kätega on täiesti võimalik, kui ehituse aluseks on pädev projekt.

Kaide tüübid ja omadused

Kõiki sildumisvõimalusi saab nüüd liigitada tüüpidesse sõltuvalt asukohast ja konstruktsiooniomadustest:

  • promenaadi viadukt - läbiva konstruktsiooni ehitamine, mida tähistavad vaiatoed või vaiade-kestad;
  • muuli - konstruktsioon, mis on eenduv veealasse ja millel on laevadele kahe- või kolmepoolne juurdepääs;
  • velg - muuli aluskonstruktsioonidega samal kõrgusel asuv konstruktsioon;
  • RAID kaipaigaldatud avatud teele ja sobib suurte laevade sildumiseks;
  • ujuv muuli - Erinevat tüüpi kai, mida kasutatakse veetaseme oluliste kõikumiste korral.

Sõltuvalt kujundusomadustest võib eristada nelja peamist jahisadama tüüpi:

  • gravitatsiooniline;
  • läbi või kuhja;
  • õhukese seinaga või blokeeritud;
  • kombineeritud.

Kalastamiseks või paadiks vajalikud lihtsaimad hüdraulilised konstruktsioonid saab varustada iseseisvalt. Erinevatest improviseeritud materjalidest jahisadamad leiavad järgmist rakendust:

  • ujula grillimiseks ja lõõgastumiseks;
  • toitlustuspunkt vee peal;
  • sildumine katamaraanile, paatidele ja jetidele;
  • parv kalapüügiks;
  • pontoonkatamaraan madalas vees;
  • ujuv vann või saun;
  • veeürituste platvorm;
  • elamu koduomand või suvila.

Oma kätega tehtud parvedel, muulidel ja pontoonidel saate sellest päevitada või vette sukelduda, vedada veoseid ja kontrollida kalamahuteid.

Kuidas ehitada silda suviseks kalapüügiks

Kuidas ehitada lihtsat sildumiskonstruktsiooni

Majaomanike jaoks, kes elavad jõe või veehoidla vahetus läheduses, on veele mugava laskumise loomise küsimus alati asjakohane. Mõni aeg tagasi ehitati selleks sillad või sild, mis võimaldas läheneda ankurdatud paatidele. Tänapäeval eelistatakse tõsisemaid struktuure.

Ujuva muuli valmistamine

Erinevalt muulist võib muuli asuda mitte ranniku ääres, vaid vesitasandi ristumisel täisnurga all, paarsada meetrit maast. Sel juhul saab silduda konstruktsiooni mõlemalt küljelt mitte ainult väikelaevu, vaid ka kaubalaevu. Järvel asuvad üsna ürgsed muulid, mis asuvad samal joonel.

Üleujutuses oleva veehoidla piirkondadesse võib püstitada ponttooni või ujuva muuli, kuid puhanguliste tuulte eest kaitsta. Pontonid on kerged ja hõlpsasti kokkupandavad, aga ka kogu vajaliku dokumentatsiooni taskukohane kujundus.Ujuvad tiigid on enamasti metallist, plastist või täispuhutavad. Parim võimalus on ujuvad plastkonstruktsioonid, mis on valmistatud elementidest, mis on piki perimeetrit ühendatud spetsiaalsete kinnitusdetailidega.

Ujuv muul ei vaja spetsiaalset hooldust ning vajadusel on selline konstruktsioon hõlpsasti monteeritav, demonteeritav ja uude kohta paigaldatav. Kaasaegne plastkonstruktsioon on loodud HDPE-st koos spetsiaalsete ühendite lisamisega päikese ja meresoola kahjulike mõjude vastu.

Ujuva muuli paigaldamine hõlmab täiendavate tarvikute kasutamist käsipuude, vahekäikude ja pollarite kujul. Erinevate komposiitplastmoodulite hind ujuva muuli ise loomiseks on üsna taskukohane.

Kalasilla paigaldamine

Kvaliteetse ja vastupidava põranda või silla saab iseseisvalt üsna hõlpsalt teha. On väga oluline mitte ainult valida õige koht asukoha määramiseks ja välja töötada pädev projekt, vaid ka teostada konstruktsiooni usaldusväärne kinnitamine spetsiaalsete ühenditega töödeldud palgi või vaia abil. Paigaldamine on kõige parem talvel, kuni jääkoor on sulanud.

Avasid saate mootorsaega lõigata ja augu läbimõõt sõltub tugi läbimõõdust. Silla standardlaius peaks olema umbes poolteist meetrit, seega ei tohiks tugede vahekaugus olla suurem kui kaks meetrit.

Toetuseks on optimaalne kasutada piisavalt paksude terasseinte või roostevabade torudega torusid. Vee mõjul piisavalt kiiresti puittoed kaotavad suure tugevuse. Mõned õngitsejad soovitavad paigaldada põrandakate plasttorude alusele, mis ei ole korrosiooni ega kõdune. Raam on valmistatud terasest nurgast, mis talub märkimisväärset koormust.

Müürikivi on valmistatud trafoõliga eeltöödeldud puitlaudadest, mis pikendab kasutusiga ja hoiab ära kiire lagunemise. Võib kasutada ka PVL-lehti või profiilpõrandat.

DIY pontoonid tünnidest

Plastist tünnidel põhinevad pontoonid on üks odavamaid võimalusi. Sellise lihtsa konstruktsiooni tugevusindeksid sõltuvad korrektselt teostatud tugiraamist ja elementidest, mis suudavad tagada konstruktsiooni piisava diagonaalse, piki- ja külgjäikuse. Raami loomiseks võib kasutada terast, alumiiniumi, puitu või plastikut.

Kõrge stabiilsustase võimaldab kasutada tünnidelt parvepetooni vee liikumiseks ja lõõgastumiseks ning kui seda täiendada väikese päramootoriga, saate iseliikuva pontooni.

Pontooni loomiseks kasutatakse sageli plastist tünnide alternatiive:

  • Vahtpolüstürool põhinevad pontoonid põhinevad polüstüreeniga täidetud puidust "suuskadel". See disain sobib ideaalselt hõlpsasti juhitavate mootoriga parvede varustamiseks;
  • suurtest autokambritest pärit täispuhutavad pontoonid luuakse raami konstruktsiooni alusel ja ühte läbikukkunud kambrit saab hõlpsasti asendada või tihendada isegi legeerimise ajal;
  • Kõige populaarsem ja eelarvevõimalus on plastpudelitest valmistatud pontoon, mille peate täitma suured kummeeritud kotid, mis on kinnitatud parve põranda alla.

Samuti on suur nõudlus vineerist pontoonil valmistatud isevalmistatud sarikad-katamaraanid. Tootmiseks kasutatakse niiskuskindlat vineeri, paksusega 3 mm, immutatud lakiga, ja kolmemeetriseid puidust liistud mõõtmetega 25x25 mm või 25x15 mm. Jalgrattaosad võimaldavad teil luua katamaraani jaoks propelleri ajami ja rattad.

Sadamate ja sildumiste ehituse tunnused

Enne valmistamist on vaja läbi viia lihtsad arvutused kogu kandevõime kohta, mis sisaldab kõigi ujukielementide ujuvusnäitajaid. Näiteks kui plastist tünn suudab pinnal hõljuda 120 kg raskust, peate 1,2-tonnise kandevõime korral kasutama vähemalt kümme tünni. Optimaalne varu on ujuvusindeks, mis võrdub 20-30% -ga arvutustes.

Asjad, mida tuleks paadi või paadi jaoks väikese muuli ehitamisel arvestada

Veehoidla rannikuvööndit, mis on varustatud spetsiaalsete vahenditega sildumiseks, remonditööde teostamiseks ja hoolduseks, nimetatakse muuliks. Kui veel hiljuti kasutati vaia vundamendi loomisel lehtpuitu, siis Tänapäeval kasutatakse kõige sagedamini metallist sõita ja kruvivarusid, mis erinevad konstruktsiooni ja paigaldusviisi poolest:

  • aetud vaiad, mida tähistavad terava otsaga terastorud, maetakse pakkimismasinate abil, mis mõjutab sageli metallkonstruktsiooni seisundit negatiivselt. Selliseid toesid kasutatakse harva kaide iseseisvaks valmistamiseks, mis on tingitud vajadusest kasutada spetsiaalseid seadmeid;
  • kruvi metallvaiad alumisel koonuselisel otsal on keevitatud tera ja pea, mille külge on kinnitatud valmistatud kai alus. Kruvitera kruvitakse kergesti ja ühtlaselt maasse, mis muudab metalltoe deformeerumise riski minimaalseks.

Pagasiruumi läbimõõt ja vaiade seina paksus sõltuvad eeldatava koormuse tasemest. Betoonmört valatakse tingimata sissekeeratavate vaiade õõnsusse, mis suurendab tugi kandevõimet.Ehitamiseks kasutatava materjali maksumust on võimalik vähendada, omandades tänapäevaseid kõrge veetõrjeomadustega polümeere.

Sellise ehitusmaterjali pinnakonstruktsiooni iseloomustavad järgmised kvaliteedinäitajad:

  • mädanemise puudumine kokkupuutel kõrge õhuniiskusega;
  • kuivamise tagajärjel deformeerumise ja pragunemise puudumine;
  • dekoratiivse efekti kaotuse puudumine temperatuurimuutuste mõjul;
  • suurenenud vastupidavus hõõrdumisele ja löögikoormustele;
  • libisemiskindla gofreeritud pinna olemasolu.

Põrandakatete paigaldamisel kasutatavad polümeerist tekilauad ei vaja kaitset lakkide ja õliga, mis teeb hooldustegevuse lihtsaks ja taskukohaseks.

Dekoratiivne laskumine saidi lähedal oleva tiigi juurde

Jõgede või järvede lähedal asuvates suvilates saab varustada ka platvormi dekoratiivseid metallkonstruktsioone. Nagu sel juhul toetatakse, kasutatakse kõige sagedamini kanalinumbrit 12. Platvormi ja astmete kate on enamasti valmistatud gofreeritud terasest ja mitme sarrusvarda turvisest. Laskumiste ja tõusude hõlbustamiseks peate varustama reelingud. Maalimiseks kantakse Tikkurila kaidele värvi.

Kuidas kruvivaiadele muuli ehitada

Tuleb märkida, et kõik kaldad, mis lähevad vette rannajoonest märkimisväärsel kaugusel, peavad ehitama spetsialistid, kasutades selleks spetsiaalseid seadmeid. Samuti on väga oluline jälgida jahisadama tehnilist seisukorda ja õigeaegselt remonditöid teha.